DE RECTA A OVALO:
Esta vez nos basamos directamente en el recorrido de las bicicletas, un recorrido circular, para bicicletas de alta velocidad que pasen únicamente por fuera del volumen programático.
Realizamos un sendero peatonal para acceder al programa, y este esta incorporado a la forma del ovalo.
Todavía seguimos tratando de encontrarle una morfología apropiada al proyecto, ya que esto nos impide empezar a diseñar los espacios interiores del puente.
La ubicación se mantiene ya que la idea de diferencia de velocidades y unión de parques se mantiene.
CONCLUSIÓN:
La circulación en forma de elipse puede funcionar, pero hay que volver a plantear la arquitectura, y ver como queda la división de programa en el anillo.
